Benodigd vermogen en snelheid van Radiaalventilator werken

Tijdens de werking van de centrifugaal ventilator, volgens het principe van het omzetten van kinetische energie in potentiële energie, de Radiaalventilator efficiënt gebruikt zijn hoge snelheid draaiende waaier te versnellen en vertragen van het gas en de stroomrichting wijzigen effectief, dus die kinetische energie kan worden omgezet in potentiële energie (druk). In een ééntraps-Radiaalventilator, het gas komt van de waaier van de axiale richting, verandert in radiale richting wanneer het gas door de waaier stroomt, en vervolgens verschijnt ook de diffuser.

In de diffusor, het gas van de centrifugaal ventilator verandert de stroomrichting en verhoogt het gebied van de doorsnede van de pijp. Deze vertraging zet kinetische energie in druk energie. De toename van de druk treedt vooral op in de waaier en vervolgens in het proces van uitbreiding van de druk. In een meerfasen-Radiaalventilator, wordt luchtstroom gedreven in de volgende waaier met een retour flow, wat resulteert in hogere druk.

De macht Radiaalventilatoren voorgeschreven tijdens het opstarten is meestal meerdere malen de normale operationele vermogen. Het startvermogen van Radiaalventilator is de kleinste wanneer de klep van de ventilator is volledig dicht (het luchtvolume is dicht bij nul), en de maximale als de klep volledig open (maximale luchtvolume). Daarom, met het oog op de veiligheid van de motor, de klep moet worden gesloten eerst zodra de centrifugaal ventilator.

Radiaalventilator snelheid verhoogd tot de snelheid, en vervolgens geleidelijk geopend het ventiel. Anders, de motor is in gevaar van wordt burn-out als gevolg van buitensporige startende belasting. In het kader van operatie, de peiling en de motor, rekening houdend met temperatuur van fan spindle moeten tijdig worden gecontroleerd. De stijging van de temperatuur van de peiling is over het algemeen niet toegestaan maximaal 40℃. Wanneer de omgevingstemperatuur is niet meer dan 40℃, de temperatuur van het alarm van de ventilator peiling is 80℃, en de temperatuur van het alarm van de motor lager is 85℃.

www.jnblower.com